然而，虽然有许多车辆，但它们的状况良好。
除了交通警察，交通灯都是在这个过程中使用的。
“红灯停，绿灯亮，黄灯亮，等一下”是所有人的一句俗语。
它是如此受欢迎，以至于当我们经过交通灯时，我们会遵循交通灯的指示，但是你知道交通灯是怎么来的吗？
交通灯的发明非常浪漫。
伦敦是世界上第一个使用交通灯的城市。
18世纪的工业革命使欧洲国家进入了蒸汽时代。
在此期间，英国道路上的主要交通工具是马车。
他们在马路上横冲直撞，经常遭遇交通事故，尤其是在车厢密集的地方——国会大厦。
为了降低事故率，英国机械伦理学家哈特受英格兰中部约克市女性着装习俗的启发，发明了交通灯。
来自英格兰中部约克市的红衣女子称，她们已经结婚，不允许接近。
穿着绿色衣服表示未婚，欢迎追求。
旧交通灯依靠人工操作。
1868年12月10日，世界上第一个红绿灯在国会大厦前的十字路口竖立起来。
它的灯柱高达7米，只有一个光源。
交通灯是通过气体灯罩前的两片红色和绿色玻璃来切换的。
红色和绿色的切换由值班警察通过滑轮控制。
这是街上第一个红绿灯。
不幸的是，这种独特信号灯的祖先仅在23天前出现，并突然爆炸死亡。
当时控制信号灯的警察也失去了生命。
因为它的安全得不到保证，城市交通信号灯被暂时取消了。
直到1914年，交通灯才再次出现在俄亥俄州的克利夫兰。
1914年8月5日，美国交通信号灯公司改进了盐湖城警官莱斯特威尔的发明，生产了一套电子信号灯系统，这是人类历史上第一个投入使用的电子信号灯系统。
第一盏电子信号灯放置在克利夫兰欧几里德大道以东第105街的路口。
只有红色和绿色，蜂鸣器会在开灯前发出警告。
随后，纽约、芝加哥和美国其他城市也相继采用了这种交通灯。
1938年，人们在英国伦敦看交通灯。
黄光的出现
1918年对交通灯来说是极其重要的一年。
在那之前，有红灯和绿灯。
今年，第一盏三色灯被安装在纽约第五街的一座高塔上。
今年，底特律交通警察威廉·波兹发明了世界上第一个“红、绿、黄”三色交通灯。
这个交通信号灯安装在十字路口中心的信号塔上。
信号塔顶的四面装有红、绿、黄三彩色圆形光投影仪。
关于黄光的出现还有一个众所周知的传说:黄光是中国人胡在1927年发明的。
胡若丁早年就读于康奈尔大学和麻省理工学院。
1925年，他是爱迪生的学生，参加了由通用电气公司和麻省理工学院联合组织的一个班，该公司的董事长是爱迪生。
胡若丁在美国通用电气公司工作时，曾在十字路口等绿灯。
当绿灯即将亮的时候，一辆疾驰的汽车经过。
他心慌意乱，想在交通灯中间加一个黄色信号灯。
这一提议也得到美国政府的批准和支持，黄色信号灯随后被推广到全世界。
从第一盏三色信号灯的出现来看，这个传说显然是不可信的。
“小心”的黄色信号早些时候被应用于铁路系统。
据记载，1899年，纽约、纽黑文和哈德福德的铁路系统使用红、黄、绿灯来控制交通。
美国早期信号灯
交通灯的科学本质
红色、绿色和黄三是最适合信号预警的颜色，它们关系到人们的视觉结构和心理反应。
在七种颜色的光中，红色是最长的，光波越长，穿透周围介质的能力就越强。
因此，红色显示得最远，人们的眼睛对红色很敏感。
因此，红色经常被用作警告标志，具有警告危险的意义。
因此，红色被用作停止信号。
黄光的波长仅次于红光，显示距离也相对较远。
在工业安全颜色中，橙色也是一种危险警告色，通常用于警告危险或提醒注意，因此被用作缓慢移动的信号。
绿光也是一种波长较长的彩色光，其显示距离相对较长。
绿色还包括新鲜、理想、希望、成长等含义。
同时，绿色和红色是最明显和最容易区分的，所以它们被用作交通信号。
1940年上海租界大街上的交通亭和交通警察。
交通灯的发展
交通灯始于英国，但事实上它们是在美国发展起来的(美国人在3年内获得了60项与交通灯相关的发明的专利)。
交通灯逐渐从汽油演变成电力，美国人逐渐完善了信号控制系统。
自1917年以来，链接信号系统已在美国盐湖城使用。
美国也是第一个使用车辆感应控制器的国家。
直到20世纪30年代，他们一直通过交通流量来控制绿灯时间。
到了20世纪50年代，美国人已经被赋予了计算机智能控制的全部权力，并且一直持续到今天。
中国最早的交通灯出现在上海的英国租界。
一些数据显示，1923年，上海的公共租界开始在一些十字路口使用机械装置来指示车辆停下来向前行驶。
同年4月13日，上海南京路安装了两个红色和绿色信号灯。
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