在古代，镰刀战车是冷兵器时代最强大的武器之一。
带头时，安装在轮子上的镰刀总是能在转弯时切断靠近的人的腿。
可以说，镰刀战车可以有效地对付各种步兵，甚至不畏惧与骑兵作战。
然而，为什么这种武器不仅很少使用，而且在短时间内就消失了呢？
自从镰刀战车发明以来，它就没有被用来对付全副武装的步兵。
尽管许多后来的将军希望用镰刀战车达到这一效果，但他们基本上失败了。
成功的案例基本上是通过攻击分散的步兵获得的。
至于骑兵，那就更不现实了。
镰刀战车通常被认为出现在公元前6世纪，是波斯帝国的创始人居鲁士大帝发明的一种武器。
与承担骑兵职责的传统射箭战车相比，这种武器的使用更加暴力。
然而，居鲁士设计这种武器的初衷并不是为了攻击防御森严的重装步兵方阵。
相反，他更重视步兵和骑兵的建设。
因此，镰刀战车是一种可以从一开始就牺牲和消耗的辅助力量。
在设计之初，这种武器被用来攻击轻步兵，他们主要是远程射手。
这些轻装部队通常有重步兵侧翼，更容易受到攻击。
另外，以前没有镰刀战车这种东西，所以他措手不及。
但是在接下来的几百年里，这种战车实际上很少有机会去战常一方面，地形有限，另一方面，在中等规模的军事冲突中，没有太多需要发挥的地方。
至于效果，每个都有一个案例。
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在库鲁什的库纳克萨(Kunak Sa)叛军战斗中，波斯人希望用刀和战车驱散希腊雇佣兵的重型步兵方阵。
结果，它最大的弱点暴露了出来。
在马匹完成加速冲锋之前，希腊步兵发起了自己的冲锋。
马的恐惧和司机的无能导致这些战车迅速崩溃。
甚至连来不及掉头逃跑的战车和驾驶员也被希腊人直接俘虏了。
在斯巴达远征波斯期间，波斯军队伏击了一群缺乏警惕的斯巴达重步兵。
然而，当时的情况是步兵没有形成一个阵列，而且队形松散混乱。
镰刀战车并不是单独作战，而是在骑兵的护卫下发起了一场突袭。
结果，斯巴达人被战车和骑兵弄得混乱不堪，在混战中遭受了巨大的损失。
在后来的马其顿十字军东征中，波斯人试图再次用战车来领导自己，但他们仍然遭受了一次重大的失败。
他们在精心挑选的野外高加米拉平整了粗糙的地面，并准备用战车攻击移动的马其顿方阵步兵。
结果被已经熟悉战车特点的轻步兵打败了。
大多数汽车在冲锋过程中需要很长的时间间隔，这导致了色雷斯的射手在渗透和包围的过程中杀死了大部分汽车。
尽管剩下的车辆撞上了马其顿方阵，但它们很快被训练有素的步兵躲开了。
几辆汽车勉强通过步兵前线，最后被警卫轻松接走。
有趣的是，亚历山大死后，塞琉西帝国军仍然保留着这辆战车。
其结果是，在与罗马人冲突的氧化镁战役中，塞琉古的战车首先遭到了帕卡玛斯的希腊骠骑兵的攻击。
受惊的战马转过身，冲破了塞琉西部队的左翼骑兵。
第一次世界大战也表明镰刀战车在灵活性和适应性方面被当时的骑兵压制了。
因此，幻想用战车攻击骑兵部队是不现实的。
最终使用这种武器的军队来自小亚细亚东北部的首都王国。
尽管这个国家是由波斯王室的后裔建立的，但它是一个希腊君主制国家。
在第一次密特拉底人与罗马人的战争中，他们使用了三次镰刀战车。
在第一场战斗中，本图战车成功绕过了山的另一边。
他们特别从帮助罗马作战并成功击败罗马军队的轻喽啰开始。
这也是历史上最后一个镰刀战车的成功案例。
后来，在希腊战役中，本图的镰刀战车再次暴露。
在喀里多尼亚战役中，刚刚开始加速的战车大多被标枪火力和罗马步兵建造的土木工程摧毁。
后来在奥克美纳斯战役中，他们被主动冲锋的罗马人打败了。
受惊的马转过身，撞上了本都这边的方阵，造成了巨大的损失。
至此，镰刀战车基本上退出了战争阶段。
可以说，这种武器早已过时。
然而，许多特殊情况和非主导地位仍然把他们带进了罗马征服地中海世界的时代。
最初，没有什么高期望。
自然，当你离开时，它不会很美。
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