隋朝是中国封建社会的鼎盛时期。
在0+之前，国家统一，社会稳定，经济繁荣。
经济、科技和文化的发展给后世带来了深远的影响。
隋朝虽然短暂，但在科技上有许多杰出的成就，赵州桥就是其中的杰出代表。
关于赵州桥还有另一个传说
隋朝时，赵州(今河北省赵县)有一条大河，名叫酉水。
雨季到来时，哭泣的河水变成了汹涌的洪流，阻断了两个外门之间的交通。
传说工匠的创始人鲁班得知这一情况后，连夜来到这里修建了一座大石桥。
建桥后，八仙之一的张远远地骑着驴。
看到鲁班骄傲的样子，他想和他开个玩笑。
正好木王爷推着车也来到了桥头，张向问鲁班:"这座桥能容纳我们两个人吗？"鲁班说:“没问题，你可以放心。
”没想到，张用魔法移动了“五山”，把它们一起推到了桥上，桥立刻震动了。
鲁班迅速跳下桥，用双手撑起桥，这使得两个人和五座山顺利过桥。
从此，鲁班的手英张的的驴蹄印和柴的的车槽印就一直留在桥上。
但这毕竟只是一个传说。
事实上，这座石桥是隋代杰出的工匠李春设计的。
不幸的是，历史书上几乎没有关于李春的记载。
为什么赵州桥如此著名？
让我们看看它的建筑形式。
这座桥是由石头建成的拱桥。
“拱”是指弯曲的桥身，总长50，82米，桥面宽9.6米，石拱跨度37.37米。
那是当时世界上最大的石拱桥。
这座桥最大的特点是在拱桥的两端有两个小拱。
这四个小拱不仅节省了石头，减轻了桥身的重量，而且在洪水的情况下，还可以从小拱中排水，减少洪水对桥身的影响。
李春在选择桥基、保护桥拱和加固桥身方面也采用了许多科学而巧妙的方法。
结果，这座石桥存活了1300多年。
赵州桥雄伟壮观，具有很高的艺术价值。
桥两边的栏杆用石头栏杆装饰得很漂亮。
龙雕刻在龙的身上，有的纠缠在一起，有的嘴里吐出美丽的水花；一些钻过栅栏板上的洞，其他的像怪物。
两边排列着鲜花、树叶和波浪。
托托以各种形式给人一种轻盈优美的感觉。
整个桥身轮廓清晰。
诗行柔和，历代诗人写了许多赞美诗。
明朝的一些人把它描述为雨后的楚庆的新月和彩虹。
赵州桥是我们劳动人民智慧的结晶，是中华民族的骄傲。
它不仅是我国著名的拱桥，也是世界上最古老的石桥。
这比欧洲第一座拱桥——法国特克河上的赛雷桥——早了700年，赛雷桥也在170年前被毁。
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