空中加油分为两种方式，分别叫做硬管式和软管式。
软管式加油顾名思义，加油管是软的，加油机只负责放下油管保持匀速平飞，剩下的由飞行员来完成。
由于技术难度较低所以比较普遍，各国空军大多采用软管式加油，美国的海航也用软管式加油。
软管式加油时，加油机在平流层匀速平飞，放下加油软管，受油机保持跟加油机几乎相同的速度和高度，慢慢接近加油机。
由于加油软管的街头是个锥形，飞行员需要慢慢进行调整，将机头上的加油杆插入接头。
插入接头后，阀门自动打开开始加油。
加油完毕以后，受油机慢慢减速，接头会自动切断阀门，断开连接。
从受油机上看过去是这样的 ： 从加油机上看过去是这样的：可以看得出来，由于距离比较接近，将受油杆套入这个接头不是多么高精尖的东西，只不过需要飞行员技术不错、心理素质过硬，并多多训练就行了。
硬式加油，请看视频。
不多介绍。
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